No seas ESE conductor con faros LED

porjefe editorial | Publicado: 1 de febrero de 2023 | Actualizado: 1 de febrero de 2023 14:28

El resplandor cegador del tráfico que se aproxima es el culpable de muchos problemas de seguridad y de salud. Provoca accidentes en las carreteras y, lenta pero constantemente, priva a los conductores de la vista. Y dado que es probable que la cantidad de faros LED aumente en un futuro cercano, debe aprender a usarlos de manera responsable y cómo proteger sus ojos. Si no quiere ser ese conductor con faros delanteros desagradablemente brillantes, debe aprender más sobre las especificaciones cruciales de las bombillas LED para faros delanteros, como la temperatura del color, la alineación y la densidad.

Cualquiera que haya tenido que conducir de noche al menos una vez no necesita pruebas científicas o resultados de múltiples encuestas para saber cuán irritante puede ser el resplandor. Y los conductores culpan principalmente a los faros LED. Sus dos principales puntos de venta son el brillo y la eficiencia. Ambos son grandes valores, pero simplemente no se puede tener demasiado de algo bueno. Por lo tanto, aunque los faros LED cegadoramente brillantes pueden iluminar la carretera mejor y más lejos, aún causan más daño que bien.

Al elegir bombillas LED para faros delanteros, es importante asegurarse de no cegar accidentalmente a otros conductores en la carretera. Para evitar esto, asegúrese de elegir bombillas con la temperatura de color correcta: entre 3000K y 6000K generalmente se considera seguro. Además, busque bombillas con un patrón de haz que enfoque la luz delante de su automóvil, no directamente hacia el tráfico que se aproxima. El brillo es otro factor a considerar: desea suficiente luz para usted, pero no tanto como para distraer a otros conductores. Para ayudar a reducir aún más el resplandor, busque bombillas LED con tecnología antiparpadeo incorporada. Solo recuerde consultar con las leyes y regulaciones locales, ya que algunas bombillas LED del mercado de accesorios pueden no ser legales en todas las áreas.

Es importante ser proactivo y tomar medidas para reducir el riesgo de quedar cegado por el tráfico que se aproxima y sigue, especialmente cuando se conduce de noche. Estos son algunos consejos para evitar quedar cegado por el tráfico que se aproxima y sigue:

Ajuste sus espejos: asegúrese de que sus espejos laterales y el espejo retrovisor estén ajustados para minimizar la cantidad de luz directa que entra en sus ojos.

Evite mirar directamente a los faros. Siempre es una buena idea evitar mirar directamente a los faros, ya que esto puede causar ceguera temporal y afectar su capacidad para ver el camino por delante.

Mantener el parabrisas limpio es importante por varias razones. No solo lo ayuda a mantener una mejor visibilidad, sino que la suciedad y los escombros pueden refractar la luz del sol, lo que perjudica aún más su visión.

Antes de salir a conducir de noche, es importante tomarse un descanso y darle tiempo a sus ojos para que descansen. La exposición prolongada a pantallas brillantes, como las de teléfonos, tabletas y computadoras, puede hacer que sus ojos se cansen, lo que reduce la sensibilidad al contraste y reduce la visión. Tomar un breve descanso de al menos 10 minutos ayudará a restaurar la sensibilidad al contraste para que pueda ver mejor en la oscuridad. Además de dormir lo suficiente durante el día, tomar descansos para tus ojos ayuda a mantenerlos listos para cualquier conducción nocturna que necesites hacer.

Pruebe anteojos que bloqueen la luz azul para mejorar su visión nocturna. Filtrarán la peor parte de la luz de las luces altas. La luz azul es la peor para los ojos humanos.

Cuando la tendencia de los faros LED realmente comenzó a ganar terreno en la industria automotriz, los problemas con el deslumbramiento se hicieron dolorosamente evidentes. De acuerdo con las encuestas realizadas por la NHTSA, alrededor del 30% de los encuestados informaron que les molestan los deslumbramientos durante la noche. Esto significa que distraía e incomodaba. Y esta encuesta se publicó en 2004, cuando las luces LED eran menos comunes de lo que son ahora.

La visibilidad es una de las mayores preocupaciones de seguridad vial por una buena razón. Las malas condiciones climáticas y la disminución de la visibilidad durante la noche a menudo provocan accidentes graves. Es natural que los fabricantes de automóviles respondan a la demanda mejorando la visibilidad y la seguridad y ofrezcan mejores opciones de faros. En el día de la encuesta, los faros LED eran solo eso, bombillas LED instaladas en accesorios dentro de un conjunto de faros. Generaron haces de luz brillantes y consistentes, eclipsando a las bombillas halógenas convencionales.

Y esa innovación solucionó un problema, pero inmediatamente creó otro. La luz producida por las bombillas halógenas es menos brillante, pero es más suave para el ojo humano que la luz blanca nítida de los LED. Las únicas formas en que el conductor podía evitar cegar a las personas que pasaban era cambiar a tiempo entre las luces altas y bajas y alinear las bombillas de manera que ayudaran a iluminar la carretera pero que no alcanzaran el nivel de los ojos de otros conductores.

El problema con esto es que la alineación de las bombillas es algo delicado, debes hacerlo bien. De lo contrario, el rendimiento de sus faros disminuirá o comenzará a cegarlo cuando haya charcos o hielo en la carretera. Y cambiar entre los haces puede olvidarse después de un ajetreado día de trabajo o un largo viaje.

Cuando los fabricantes superaron con creces los límites legales de brillo de los faros, centraron su atención en hacerlos más inteligentes. Desafortunadamente, la ley prohibió el uso de la tecnología de faros inteligentes en los EE. UU. durante bastante tiempo, y solo lo hizo legal en la carretera en febrero pasado. Entre otras características que pretenden hacer la experiencia de conducción más segura y cómoda, también intentan dar una solución al problema del deslumbramiento.

Los faros inteligentes suelen utilizar tecnología matricial o dependen de sensores de luz y controladores diminutos. La tecnología Matrix es simplemente imposible sin los LED. Sus propiedades únicas, como la salida de luz masiva y la forma versátil, les permiten colocarse en matrices de luz, de ahí el nombre. Cuando los sensores internos detectan la luz del tráfico que se aproxima, apagan ciertas partes de los faros para permitir que el automóvil pase entre los haces ahora separados sin deslumbrar a los ojos del conductor.

Los conductores son más simples, reciben señales de los sensores de luz y alteran la posición de la bombilla LED para bajar el haz temporalmente o para alejarlo del otro lado de la carretera y acercarlo al frente. Esta construcción también los hace más fáciles de reparar o reemplazar una bombilla obsoleta si es necesario.

El costo de mantenimiento y el precio de mercado son los principales inconvenientes. Aunque la ley ahora aprueba los faros inteligentes, no van a inundar las carreteras de inmediato. Al menos no hasta que llegue la próxima tecnología de punta y se vuelvan menos innovadores y más asequibles. Mientras tanto, use nuestras breves guías para lidiar con los faros LED brillantes que todos amamos y odiamos.

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