Choi: terminando bajo

Terminar con las paradas de tráfico por luces traseras rotas y violaciones similares de vehículos no ha llevado a más delitos violentos, pero ha reducido drásticamente las disparidades raciales en las paradas policiales en el condado de Ramsey, dijo el miércoles John Choi, el fiscal del condado.

En septiembre de 2021, Choi dijo que ya no procesaría los casos que se deriven únicamente de paradas de tráfico no relacionadas con la seguridad pública, poniendo fin a una práctica que, según dijo, afectaba de manera desproporcionada a las personas de color. Citó las muertes de Philando Castile y Daunte Wright, dos hombres negros asesinados por la policía en las paradas de tráfico de Twin Cities.

Los críticos cuestionaron si el cambio conduciría a un aumento en el crimen.

El miércoles, Choi, el jefe de policía de St. Paul, Axel Henry, y otros funcionarios presentaron un análisis realizado por investigadores financiados por una fundación local que compara datos sobre paradas de bajo nivel antes y después de los cambios que indican que los cambios no han afectado la seguridad pública.

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"Todo indica que nos estamos moviendo en la dirección correcta", dijo Choi a los periodistas.

La caída en las paradas de bajo nivel fue especialmente significativa en St. Paul.

El alcalde de St. Paul, Melvin Carter, dijo que no centrarse en detener a las personas por luces traseras rotas significa que los oficiales pueden pasar más tiempo persiguiendo a los conductores que representan una amenaza en las carreteras. Las paradas por infracciones de tránsito ahora representan una parte mucho mayor de las paradas de tráfico en la ciudad, señaló.

"Hace solo un par de años, eran menos del 70 por ciento de nuestras paradas de tráfico aquí en St. Paul. Hoy, el 93 por ciento de nuestras paradas de tráfico en St. Paul son sobre aquellas cosas que hacen que los miembros de nuestra comunidad estén más seguros", dijo.

Como una alternativa a detener a las personas por una sola luz trasera o un faro delantero quemado, Choi señaló que en el condado de Ramsey, la policía de Roseville y St. Paul ha estado enviando información de matrículas a una base de datos que puede enviar automáticamente cartas a las personas notando el problema y preguntando. ellos para arreglarlo.

Roseville envió unas 1500 cartas junto con 50 cupones de "luces encendidas" para reemplazar la luz, mientras que St. Paul envió más de 400 cartas y 14 cupones.

"Queremos conductores válidos que estén asegurados, que tengan vehículos seguros para operar", dijo Henry, y señaló que la policía no quiere que los conductores tengan que elegir entre pagar una multa o solucionar el problema. Los oficiales "no quieren castigar a las personas por un problema de pobreza".

El reportero de MPR News, Matt Sepic, contribuyó a este informe.